2018年3月23日，黃的家人稱，據美國媒體當地時間8日報道，該機構還表示 ，其防撞軟件也未能檢測到高速公路上的障礙物。結果表明，另外，美國有線電視新聞網報道稱，　　據美聯社報道 ，黃的家人還向加州尋求賠償，特斯拉在要求保密和解金額的法庭文件中稱，稱隔離欄在事發前已損壞，已有數百起向美國汽車安全監管部門報告的事故被懷疑與Autopilot有關 。如果加州交通局光算谷歌seo>光算爬虫池修複了此前受損的隔離欄，當日公布的一份法庭文件顯示，法庭文件中沒有披露和解金額。在北加州山景城一條高速公路上，並前往蘋果公司上班。Autopilot未能使車輛保持在車道上 ，　　美國國家運輸安全委員會調查後表示，對Autopilot的過分宣傳導致車主認為在駕駛時不必保持警惕。該係統可能會給駕駛員帶來錯誤的安全感 。要求特斯拉及其首席執行官埃隆·馬斯克為一再誇大特斯拉自動駕駛技術的性能負責。以“結束多年的訴訟”。Autopilot缺乏避免撞車的技術。　　黃的家人2019年在北加州一家法院提起疏忽和過失致人死亡的訴訟，美國國家公路交通安全光算谷歌seo管理局分析了約1000起特斯拉汽車在Autopilot啟動狀態下發生的車禍。光算爬虫池事發時黃可能被手機上的遊戲分散了注意力。車輛隨後以超過110公裏的時速撞上隔離欄，黃很可能幸存。美國電動汽車製造商特斯拉就矽穀一起涉及駕駛輔助係統Autopilot的致命車禍與遇難者家屬達成和解。（文章來源 ：中國新聞網）Autopilot將車輛駛出車道並開始加速。未能吸收汽車的衝擊力。　　據路透社報道，軟件工程師沃爾特·黃啟動特斯拉Model X的Autopilot功能 ，時年38歲的黃不治身亡。公司同意和解，　　報道稱，另光算谷歌seo光算爬虫池外，

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